中(zhōng)央供(gòng)料系統在(zài)塑料加工(gōng)的常(cháng)見問題

中央(yāng)供料系統是爲(wèi)注塑(sù)車(chē)間(jiān)的塑(sù)料産(chǎn)品(pǐn)生産而(ér)設計(jì)的，實現了(le)不間(jiān)斷無人化(huà)連續(xù)成型作業(yè)。它實現着色工(gōng)序的自動化，也(yě)可根據需(xū)要改(gǎi)變原料品種、多(duō)顔色(sè)材料的組合使用方(fāng)式。更(gèng)重要(yào)的是，中央供料系統能夠對所有(yǒu)供料設(shè)備的控制，并防(fáng)止了儲料倉内(nèi)阻塞現象的發(fā)生。同時中央供(gòng)料系統(tǒng)重在車間的整體規劃(huà)，如(rú)果系統規劃(huà)方案不好(hǎo)，也會導緻其在(zài)使用(yòng)過程中(zhōng)出現問題，那(nà)麽(me)中央供(gòng)料系統在塑料(liào)加工中有哪些常見問題?

中央供料系統在塑(sù)料加(jiā)工的常見問題有(yǒu)：

1、塑件表(biǎo)面沿料流(liú)方向(xiàng)産生(shēng)的針(zhēn)狀銀白色如霜(shuāng)一般的細(xì)紋(wén)、銀絲紋。

2、透過表面(miàn)覆蓋(gài)的樹(shù)脂層可以看見層(céng)壓(yā)塑料(liào)較外面的一層(céng)或幾層增強材(cái)料中所具(jù)有的(de)明顯裂(liè)紋。

3、由于(yú)熔料在模(mó)具型(xíng)腔中的(de)不适當(dāng)流動(dòng)，導緻塑件(jiàn)表而産生(shēng)年輪(lún)狀、螺旋(xuán)狀或雲(yún)霧狀的(de)波(bō)形凹(āo)凸不平(píng)的波流(liú)痕缺陷。

4、塑(sù)件中由(yóu)于(yú)木粉或石(shí)棉等填料的存在所造成(chéng)的明(míng)顯斑(bān)痕(hén)的焦料(liào)摻混(hùn)在熔料中(zhōng)，在塑件(jiàn)表(biǎo)面及(jí)内部(bù)形成斑(bān)痕(hén)的缺陷(xiàn)。

5、在塑料加工(gōng)充模過程中，如果熔料内(nèi)殘留(liú)大(dà)量氣體(tǐ)，或模腔(qiāng)中(zhōng)的空(kōng)氣未完(wán)全(quán)排淨(jìng)，使得塑(sù)件成型(xíng)後内部形成體(tǐ)積較小或成串(chuàn)孔隙的缺(quē)陷(xiàn)。

6、塑(sù)件在塑料(liào)加工(gōng)冷卻(què)過程(chéng)中，由于表(biǎo)層先(xiān)冷卻固(gù)化(huà)，内部或壁(bì)厚的部位(wèi)後冷卻固(gù)化，使得體(tǐ)積收(shōu)縮時，内外的收縮(suō)速(sù)度不(bú)一緻(zhì)，塑件表層(céng)受到内部(bù)的拉(lā)伸形成凹陷，産生淺坑(kēng)或(huò)陷窩(wō)。

央供(gòng)料(liào)系統在塑(sù)料加工過程(chéng)中起到了控制(zhì)，統籌的作(zuò)用，同(tóng)時解決了塑料加工的(de)很(hěn)多自(zì)動(dòng)化過(guò)程(chéng)。但是(shì)在塑(sù)料加工(gōng)過(guò)程會碰到很多常見的問(wèn)題，而(ér)這些(xiē)問題都是值得生産加工(gōng)人員(yuán)的關(guān)注的。